Осмотрите уплотнительные резинки на обеих створках. Плотно закройте аппарат, зажав между дверью и корпусом полоску бумаги. В случае, если полоска вытаскивается без усилий, герметизирующий контур нарушен. Происходит утечка холода и инфильтрация теплого воздуха, вызывая неверные температурные данные.
Удостоверьтесь в корректной работе температурного датчика или электронной платы. Сбой в работе датчиков приводит к ошибочным командам компрессору. Компрессор прекращает активироваться с необходимой частотой, дестабилизируя процесс охлаждения. Чтобы выявить эту неисправность, будет нужен тестер.
Проанализируйте ситуацию с теплообменником. Обледенение его поверхности часто вызвано неисправностью системы оттайки. Вышедшие из строя нагреватель, таймер или детектор оттаивания ведут к нарастанию ледяного покрова. Эта изоляция препятствует нормальному теплообмену, и агрегат работает без необходимого охлаждения.
Оцените нагрузку на компрессор. Постоянная работа мотора без отключений указывает на утечку хладагента или засорение капиллярной системы. Уменьшение напора фреона понижает КПД всего холодильного контура. Характерный признак – горячий боковой змеевик на задней стенке при отсутствии холода внутри.
Повышенная температура в двухкамерном агрегате: источники проблем
Проконтролируйте, насколько герметично закрыты дверцы обоих отделений. Уплотнительные манжеты с течением времени изнашиваются и дубеют, позволяя теплу проникать внутрь. Зазор в несколько миллиметров приводит к постоянной утечке холода.
Оцените нагрузку на компрессор. Если его мотор работает без остановки и сильно нагревается, наиболее вероятен выход из строя пускозащитного реле или дефект мотора-компрессора. Сторонние шумы (постукивание, гул) станут подтверждением данной неполадки.
Убедитесь в исправности терморегулятора. Неисправный датчик передает некорректные данные о микроклимате в камерах, из-за чего система перестает подавать команду на запуск охлаждения.
Удалите загрязнения с конденсатора, размещенного на тыльной стороне прибора. Слой пыли и грязи толщиной всего 3-5 мм серьезно ухудшает теплообмен, приводя к перегреву и падению производительности.
Проанализируйте испаритель на предмет обледенения. Если он покрыт плотной снеговой шубой, вероятна неисправность системы оттайки. Частые причины: выход из строя таймера, нагревательного элемента или датчика температуры.
Убедитесь в достаточной циркуляции воздуха вокруг продуктов. Переполненные полки и перекрытые вентиляционные каналы сбивают циркуляцию холодного воздуха, формируя области с положительной температурой.
Проверьте целостность контура, содержащего хладагент. Механические дефекты трубок или ржавчина в зонах пайки приводят к потере хладона. Косвенный признак – масляные подтеки на трубках и отсутствие характерного шипения.
Причины повышенной температуры в холодильном отсеке при исправной морозилке
В первую очередь, удостоверьтесь в настройках термостата. Убедитесь, что ручка управления не стоит на минимальном значении охлаждения или в режиме «Отпуск».
Наиболее распространенный источник проблемы – блокировка капиллярной магистрали или засор осушительного фильтра. Фреон в достаточном объеме не подается в теплообменник главного отделения, тогда как морозильная секция функционирует нормально. Для устранения этой поломки потребуется специалист.
Отказ электронного блока управления тоже может вызывать такую проблему. Электронный модуль может неправильно отдавать директивы компрессору и механизму дефростации, нарушая режим функционирования. Необходима проверка управляющей платы.
Сломанный сенсор температуры в холодильной камере передает на плату ошибочные показания, поэтому охлаждение не активируется. Данный компонент требуется протестировать тестером и в случае поломки установка нового дренажного шланга.
Механическое повреждение заслонки, регулирующей подачу холодного воздуха из морозилки, – еще одна частая поломка. Если клапан не срабатывает, холодный воздух не проникает в отсек для продуктов. Проанализируйте узел на предмет блокировки.
Недостаток хладагента в системе приводит к тому, что его хватает только на поддержание низкой температуры в одном, более мощном испарителе морозильника. Место утечки способен найти только мастер, используя детектор утечек.
Блокировка каналов подачи охлажденного воздуха
В первую очередь, проверьте вентиляционные решетки внутри камер на предмет наслоения снега, инея или посторонних предметов. Плотная ледяная корка толщиной более 5 мм уже может нарушить циркуляцию.
Чтобы выполнить диагностику обесточьте технику на полсуток для устранения всей наледи. После того как иней растает включите прибор и определите силу потока воздуха из вентиляционных решеток. Слабый поток воздуха или его отсутствие свидетельствуют о неисправности в вентиляционных путях.
Внешнее проявление Возможный источник проблемы Что следует сделать
Отсек для продуктов плохо охлаждается, а морозилка функционирует исправно Ледяная пробка в воздушном тракте холодильной камеры Очистите воздуховод удлиненным ершиком по завершении размораживания
Вентилятор гудит, однако воздушный поток отсутствует Закупорка лопастей вентилятора или пространства за ним Проведите осмотр и удалите загрязнения с крыльчатки
Возникновение нехарактерных шумов (скрипа, ударов) при функционировании Мелкий объект заблокировал каналы обдува Достаньте помеху из вентиляционного пути
Профилактика: Раскладывайте содержимое камеры равномерно, не позволяя им касаться задней стенки. Не ставьте внутрь емкости с нагретым содержимым. Регулярно, минимум раз в год, проводите полное размораживание и механическую очистку доступных компонентов системы.
Неисправность воздушной заслонки, дозирующей холод в основную камеру
Проинспектируйте узел воздушной заслонки в морозилке. Данный узел контролирует порционную подачу холодного воздуха из морозилки.
Удалите верхний кожух в морозилке, для обеспечения доступа к клапану. Как правило, она расположена за пластиковым экраном. Проверьте руками, свободно ли перемещается заслонка. Система должна работать плавно, без заеданий.
Произведите очистку направляющих и непосредственно заслонки от льда и пыли. Воспользуйтесь термофеном для осторожного снятия ледяных пластов, мешающих ходу узла. Избегайте применения острых инструментов, дабы не поцарапать пластик.
Протестируйте привод двигателя. Отсоедините штекер и подайте напряжение 12 вольт от стороннего источника. Исправный мотор должен издавать щелчки и вращать ось. Отсутствие реакции сигнализирует о поломке привода, что necessitates установки нового.
Протестируйте датчик температуры холодильной камеры, связанный с управляющим модулем. Его некорректные показания могут мешать правильному открытию заслонки. Измерьте сопротивление элемента: в условиях комнатной температуры номинал обычно составляет 5-10 кОм.
При исправной механике и датчике проблема может быть в плате управления. Она перестает отправлять сигналы на открытие, что вызывает недопустимое нагревание камеры для продуктов. Нужна комплексная проверка электронных компонентов.
Некорректная работа термодатчика холодильного отсека
Характерные признаки неверных показаний датчика:
Непрерывная работа вентилятора испарителя при плюсовых показаниях на экране. Самостоятельное отключение прибора до достижения заданного температурного режима. Возникновение ошибки на дисплее управления (например, E-01, F1, 5F).
Алгоритм проверки для самостоятельного выявления неисправности:
Отключите прибор от сети на 15-20 минут для сброса ошибок контроллера. После запуска наблюдайте за изменением данных на экране на протяжении часа. Сравните действительные температурные показатели в отделении, применив сторонний термометр.
Чтобы точно замерить сопротивление датчика, используйте мультиметр. Сопротивление исправного NTC-термистора при +5°C составляет примерно 6-8 кОм. Отличие показаний больше чем на 15% или обрыв сигнала свидетельствуют о необходимости замены.
Монтаж нового датчика:
Найдите, где расположен датчик (как правило, за задней панелью или на держателе лампы). Отключите штекерный разъем и демонтируйте крепления. Смонтируйте аналогичное устройство с идентичной маркировкой.
После установки нового датчика дайте технике проработать 2-3 цикла для нормализации температурных показателей.
Разгерметизация и утечка фреона в холодильном контуре
Срочно прекратите пользоваться агрегатом и пригласите специалиста по ремонту. Попытки включить устройство с низким уровнем фреона вызовут поломку компрессора вследствие перегрева.
Основной признак – плохое охлаждение холодильного отделения при корректной работе морозильного отделения. Испаритель в холодильном отделении может только немного подмерзать только в верхней части или оставаться полностью сухим.
Обычные очаги дефектов: металлические трубопроводы в зоне ввода в пластиковую стенку разделяющую камеры, алюминиевые пайки на задней стенке или ржавление тракта в зоне дренажного слива. Для поиска дефекта специалист применяет детектор утечек и метод опрессовки контура инертным агентом под повышенным давлением.
Как только место утечки найдено производится пайка контура, откачка системы для удаления сырости и заправка точным количеством хладагента, обозначенным на табличке компрессора. Использование неверного типа фреона или отход от стандарта заправки снизят итоговую производительность.
Выход из строя вентилятора испарителя, находящегося за стенкой
Выход из строя данного электромотора вызывает отсутствие движения охлажденного воздуха по камерам агрегата. Ледяной нарост полностью стопорит крыльчатку, либо в подшипнике исчезает смазка.
Поломку агрегата можно распознать по специфическому гулу и скрежету из морозильного отсека. В холодильном отделении продукты оттаивают, тогда как в морозилке сохраняется чрезмерно низкая температура.
Отсоедините прибор от сети питания. Демонтируйте тыльную стенку в морозильной камере для обеспечения доступа к узлу. Убедитесь рукой в свободном движении вентилятора. Заблокированный компонент попробуйте сдвинуть с места после полного оттаивания наледи.
Примените мультиметр для проверки обмоток электродвигателя. Отсутствие показаний сопротивления свидетельствует о разрыве, а бесконечно высокое значение – на межвитковое замыкание. Оба дефекта necessitate замены компонента.
При установке нового кулера проверьте, что провода надежно закреплены и не дотрагивается до крыльчатки. Соберите узел в обратном порядке и выполните пробный запуск агрегата.